Отменить день жестяньщика

19.10.2015 11:53Отменить день жестяньщика

В связи с наступающем в Северо-Западном регионе «Днем жестянщика» в Петербурге прошел Круглый стол о вопросах безопасности вождения в осенне-зимний период. Эксперты из разных областей рассказали, на что обратить внимание автомобилисту в преддверии зимы.

По данным статистики, с января по сентябрь 2015 года в Петербурге было совершено 5292 ДТП (это на 11% меньше по сравнению с прошлым годом), в которых погибло 253 человека. Как отметил Андрей Козак, заместитель начальника отдела пропаганды ГИБДД по Санкт-Петербургу и ЛО, большинство аварий совершается в часы-пик – в утренних и вечерних заторах, а также в обеденный период – с 12 до 15 часов. Максимум ДТП происходит в городе из-за неправильного выбора скоростного режима и несоблюдения требований знаков, светофоров и дорожной разметки.

Конечно же, немалое количество ДТП происходит в темное время суток. Именно для того, чтобы обезопасить пешеходов, в городе почти все пешеходные переходы освещены и оборудованы двухцветной горизонтальной разметкой. Принято считать, источником повышенной опасности является именно водитель, он в итоге и признается виновным. Однако не стоит забывать о пешеходах, которые тоже должны думать, прежде чем, например, перебегать оживленные магистрали. В связи с этим появилась необходимость ожесточать ответственность пешеходов и велосипедистов. Последние, к сожалению, даже не представляют, что тоже являются полноценными участниками дорожного движения, водителями транспортных средств.

Всем участникам дорожного движения – и водителям, и пешеходам необходимо помнить, что лето кончилось и погодные условия ухудшились. По утрам и вечерам на дорогах образуется ледяная корка, особенно повышенную опасность это вызывает на мостах, эстакадах и пандусах. На дорогах скользко! Водителям необходимо передвигаться с повышенным вниманием. И, самое главное, нам всем нужно повышать культуру вождения – быть предельно вежливыми к другим участникам дорожного движения.

Вне города большинство ДТП происходит из-за слабой освещенности и пешеходов, не соблюдающих новые правила (Постановление от 14 ноября 2014 года №1197) об обязательном наличии светоотражателей, которые на 85% повышают заметность на дороге.

О своем проекте «Видимость на пять» рассказал Святослав Данилов, руководитель общественной организации «СПб.АВТО». Перед школьными каникулами, в конце октября, уже не первый год представители «СПб.АВТО» раздают светоотражатели школьникам. В 2015 году эта акция стартует 25 октября - в день автомобилиста. Вариантов фликеров сейчас огромное множество – и брелоки, и наклейки, и значки, детям же выдают гибкие браслеты, которые школьники воспринимают, как элемент игры – не то световые мечи джедаев, не то полезные светоотражатели, которые спасают их в темное время суток на дороге.

Заместитель начальника отдела пропаганды ГИБДД по Санкт-Петербургу и ЛО - Андрей Козак упомянул: к 70-летию Великой Победы петербуржцам подарят современные светоотражающие значки в память о фосфорных, которые носили жители блокадного Ленинграда.

Независимый автоэксперт и радиоведущий Дмитрий Попов очень верно отметил: «Пешеходы живут по принципу «А мне надо» и, где находится пешеходный переход, его не волнует, он пойдет там, где «ему надо». Законодатель, к сожалению, ставит исполнительную власть в не очень выгодное положение – пешеход должен быть освещен загородом. Но мы живем в самой великой стране в мире и у нас пока пешехода не оштрафуешь, носить светоотражатель поверх норковой шубы не будет. И где нормативная база – какие должны быть фликеры, какого размера, на какой части тела, какой площади, какой видимости? К тому же, предписание для пешехода появилось, а вот наказания за отсутствие светоотражателя все еще нет. «Законы пишут в ГосДуме люди, которые совершенно ничего не знают о безопасности» - резюмировал Дмитрий Попов.

В тот момент, когда ужесточились правила дорожного движения и за не пропуск пешехода водителей стали штрафовать на 1000 рублей, участились линейные аварии, то есть чаще стали случаться «паровозики» перед пешеходными переходами. И виноваты в этом не водитель, резко затормозивший перед переходом, и не второй водитель, торжественно въехавший в бампер первого, а пешеход, который в последний момент побежал по уже упомянутому принципу «а мне надо». В ПДД написано, что пешеход обязан удостовериться в безопасности, а не бежать по переходу, не обращая внимания на зачем-то едущие по проезжей части автомобили. И уж тем более, пешеход не задумывается об изменении погодных условий, из-за чего тормозной путь увеличивается, пешеход не измеряет ни расстояние, ни скорость, ни время суток, ни температуру наулице, пешеход чаще всего даже не смотрит в сторону автомобилей. Этого нет в культуре, этому не обучают родители, учителя и внеклассные педагоги. Пешеходам необходимо рассказать, как оценить расстояние и скорость автомобиля.

Дорога в осенне-зимний период наиболее опасна, поэтому каждому из нас необходимо повышать культуру вождения, не забывать включать голову за рулем и учить наших детей с детства, как нужно вести себя на дороге – будь ты водитель или пешеход.

Возможно заинтересует:


Публикации по теме

На юге города появятся три перехватывающие парковки09.11.2017На юге города появятся три перехватывающие парковки

В 2018 году, в Санкт-Петербурге, у станций метро «Купчино» и «Рыбацкое» построят три перехватывающие парковки.

подробнее
Volvo пожертвует 300 000 евро на очистку Мирового океана31.10.2017Volvo пожертвует 300 000 евро на очистку Мирового океана

Автопроизводитель Volvo пожертвует 300 000 евро от продаж V90 Cross Country серии Ocean Race на очистку Мирового океана от пластиковых отходов.

подробнее
Jaguar создал виртуальный концепт полностью автономного транспортного средства11.09.2017Jaguar создал виртуальный концепт полностью автономного транспортного средства

Jaguar FUTURE-TYPE – это концепт премиального компактного автомобиля, взгляд в будущее бренда Jaguar после 2040 года, созданный для передвижения будущих поколений.

подробнее
Новый Porsche Cayenne прошел суровые испытания (Видео)23.08.2017Новый Porsche Cayenne прошел суровые испытания (Видео)

Третье поколение Porsche Cayenne подверглось многочисленным испытаниям на надежность в экстремальных условиях в различных климатических зонах

подробнее
Компания Volvo открывает отель для поиска нового пути навстречу настоящей жизни28.06.2017Компания Volvo открывает отель для поиска нового пути навстречу настоящей жизни

С выводом на рынок V90 Cross Country, производитель Volvo открывает pop-up (временный) отель Cross Country House. Необычный проект - «Навстречу жизни» является...

подробнее





Мониторинг доступности сайтаПроверено на вирусыДизайн сайта “СириусВеб”