Россияне принесли марке Jaguar победу в Rallye Monte-Carlo Historique!

28.02.2012 09:43Россияне принесли марке Jaguar победу в Rallye Monte-Carlo Historique!

Российско-латвийская команда Russo-Baltic Racing под эгидой Russian Racing Group одержала победу в своем классе в очередном историческом ралли Монте-Карло: экипаж под номером 161 в составе пилота Ильи Кашина и штурмана Раймондса Штрокса одержал победу в своем классе и финишировал на 17-м месте в абсолюте (из 225 автомобилей, пришедших к финишу), что является отличным результатом для новичков!  Возможным это стало также и благодаря технической поддержке, которую осуществляли специалисты команды Russo-Baltic Racing.
С 28-го января по 4 февраля в Европе состоялось 15-е (101-е) по счету Rallye Monte-Carlo Historique, в котором в том числе приняла участие российско-латвийская команда Russo-Baltic Racing под эгидой Russian Racing Group.
Команда выступала тремя экипажами на Jaguar E-Type 1970-1971 годов выпуска, четвертый автомобиль – Jaguar MK II 1964 г.в. было решено снять сразу после старта по техническим причинам. Всего на старт вышло 306 экипажей на автомобилях не моложе 1980 г.в., когда-либо участвовавших в Rallye Monte Carlo Challenge. Специальная глава в регламенте соревнования легализует к участию более 100 автомобильных марок и гораздо большее число моделей.
По условиям ралли все заявленные экипажи должны пройти техкомиссию и медосмотр, а также иметь специальные сертификаты на автомобили и гоночные лицензии FIA либо временные удостоверения, выданные Автомобильным Клубом Монако.
Для пилотов нет никаких ограничений по участию:
Соревнование начинается с так называемого «звездного старта». Из шести городов по шести лучам в сторону Монте-Карло стекаются участники ралли. Эти города - Турин (Италия), Реймс (Франция), Барселона (Испания), Варшава (Польша), Глазго (Шотландия) и Осло (Норвегия). Их выбор не случаен: считается, что именно они в свое время оказали наибольшую поддержку в становлении Rallye Monte-Carlo Challenge.
Историческое ралли Монте-Карло построено полностью по всем канонам спортивного соревнования: точно также проводятся тесты на регулярность, точно также с помощью системы Tripy GPS до секунды округляется время на спецучастках. Используются те же самые участки дороги, что и в Челлендже – за одним исключением: на время прохождения СУ их не перекрывают для гражданских автомобилей. За превышение или сокращение времени прохождения участков с контролем регулярности начисляются штрафные баллы в размере 100 очков за каждые 10 секунд. Еще одна пенализация предполагается за превышение допустимой скорости более чем на 20 км/ч – 10 000 штрафных очков.
Ягуары выдвинулись в 18.06 из Турина в сторону Монте-Карло для принятия участия в общем старте соревнования. Бортовые номера:
№ 161 - пилот Илья Кашин и штурман Раймондс Строкшс,
№ 171 – Карлин Штала и Хэнк Туйс,
№174 – Леонид Голованов и Николай Мамиоф

Все автомобили-участники ралли были специально доработаны. Прежде всего, это касалось систем безопасности: каркас, специальные сидения с пятиточечными ремнями, система пожаротушения и отключение массы. Помимо этого регламент допускает и доработки основных узловых агрегатов (однако, двигатель, выхлопная система и шасси должны соответствовать техническому паспорту), а также замену некоторых частей: пружины и амортизаторы, установка гидравлического ручника и специальной резины.
Техническую поддержку автомобилей Jaguar также осуществляли специалисты команды Russo-Baltic Racing. Они проводили дозаправку автомобилей и весь необходимый сервис: замену резины, технических жидкостей, мелкий ремонт и даже экспресс-мойку кузовов, чтобы на каждом участке пути эти легендарные автомобили выглядели чистыми и блестящими.
В этом году за время соревнования экипажи прошли 4 основных этапа, 9 секторов, 14 СУ с контролем времени на регулярность, а общая протяженность пути составила 1 509 км + те 952 км для наших экипажей, которые пришлись на предварительный этап от Турина до Монте-Карло.
Rallye Monte-Carlo Historique – это своеобразная гонка на выносливость не только для автомобилей, но и для пилотов и штурманов. В течение первых и последних суток им практически не предоставляется возможности для сна: первый день посвящен тех.контролю, выставке в одном из шести городов и затем предстоит вечерний старт предварительного этапа, самая короткая дистанция в котором составляет 952 км (из Турина), а самая длинная – 2355 км (из Варшавы). За сутки же до финиша экипажи проходят 4-й этап (старт в 6 утра), а затем уже после заката их ожидает настоящее ночное безумие, в состав которого одним из спецучастков входит знаменитый горный серпантин «Кол-де-Турини», служащий кульминацией ралли Монте-Карло. При этом маршрут большинства спецучастков пролегает по узким горным дорогам окружающих Альп, а смешанное дорожное покрытие состоит преимущественно из снега и льда. При этом средняя скорость на спецучастках не должна опускаться ниже 45 км/ч.
Все наши экипажи на Jaguar E-Type успешно финишировали 4 февраля на набережной принца Альберта в Монако. Экипаж под номером 161 (И.Кашин/Р.Строкшс) пришел лидером в своем классе и 17-м в абсолютном зачете. Что касается автомобилей под бортовым номером 171 и 174, они финишировали 134-ми и 126-ми соответственно.
Вечером 4-го февраля в одном из знаменитых залов Монако – Salle des Etoile – состоялась официальная церемония награждения и чествования победителей Ралли.


Публикации по теме

«LECAR Одержимые Моторспорт» одержала победу на втором этапе RDS GP02.06.2025«LECAR Одержимые Моторспорт» одержала победу на втором этапе RDS GP

«LECAR Одержимые Моторспорт» завершили второй этап самой крупной и престижной российской дрифт-серии RDS GP победой на трассе под Санкт-Петербургом. Их лидер, Аркадий Цареградцев считался одним из главных фаворитов соревнования...

подробнее
Кирилл Ладыгин завоевал 9-ю победу на Гонке Чемпионов27.01.2025Кирилл Ладыгин завоевал 9-ю победу на Гонке Чемпионов

Пилот Lada Sport ROSNEFT обновил свой собственный рекорд по количеству побед на Гонке Чемпионов, став лучшим по итогам соревнований, которые прошли в субботу, 25 января

подробнее
Hyundai увеличивает свое присутствие в Чемпионате мира по ралли17.01.2020Hyundai увеличивает свое присутствие в Чемпионате мира по ралли

Компания Hyundai Motorsport представила два автомобиля Hyundai i20 R5’20 для выступления в классе WRC-2 Чемпионата Мира по ралли в 2020 году. Как минимум на восьми этапах...

подробнее
Команда RS-TEAM приняла участие в ледовом автомногоборье15.02.2019Команда RS-TEAM приняла участие в ледовом автомногоборье

9 февраля 2019 года состоялась ледовое автомобильное сражение на озере Алтун. Команда RS-TEAM от «Авто Премиума» из Санкт-Петербурга на автомобиле Skoda приняла участие в автомногоборье

подробнее
Боевой настрой команды G-Drive Racing к борьбе за победу в гонке «24 часа Ле-Мана»13.06.2017Боевой настрой команды G-Drive Racing к борьбе за победу в гонке «24 часа Ле-Мана»

Легендарная гонка «24 часа в Ле-Мане» пройдет в 85 раз, в этом году соревнования пройдут на кольце Сартэ во Франции. Российская команда G-Drive Racing выступающая в серии LMP2, примет участие на болидах с новым шасси - Oreca 07.

подробнее





Мониторинг доступности сайтаПроверено на вирусыДизайн сайта “СириусВеб”