Модный, как джинсы Diesel

Когда-то нам казалось, что процветание – это собственный дом, хороший автомобиль и красивая жена. Потом мы подросли и узнали, что дом, автомобиль и жена требуют серьезных расходов. На западе эти вещи научились считать – перед женитьбой составляют брачный контракт, перед покупкой дома просчитывают, во сколько будет обходиться его содержание ежегодно, а при покупке автомобиля исходят не только (и даже не столько) из соотношения цены-качества на момент покупки, сколько из стоимости обслуживания – куда входит и ремонт, и топливо, и налоги. Европейцы научились считать! А мы пока умеем только набивать себе цену.

Возможно, именно поэтому процент легковых автомобилей с дизельным двигателем в Англии составляет 40 процентов, во Франции доходит до 70, и лишь у нас не превышает десяти. Рачительные французы, немцы, англичане давно прикинули, что при сравнительной дешевизне дизельного топлива экономят не меньше 20 процентов стоимости топлива. А применительно к нашим реалиям уже подсчитано – установка более дорогого дизельного двигателя на популярный вездеход УАЗ-Хантер окупается за 11 месяцев.

К тому же дизельные моторы экологичнее бензиновых, и соответственно, владелец дизеля платит меньше налогов.

Да-да. Я понимаю. Не верится. Мы же привыкли думать, что дизель – это солярка, это жуткая вонь и крайне вредный выхлоп. Этот стереотип с нами еще с советских времен. Вы будете удивлены, узнав, что ведущие российские производители топлива перешли на стандарт Евро-5. Что в дизельном топливе стандарта Евро-5 содержание серы снижено в 5 раз! Что на заправках ТНК и других компаний переход на зимнее дизельное топливо происходит автоматически, в соответствии с рекомендованной сезонностью.   

Кстати о разнице между летним и зимним дизелем. На заправках неведомых миру компаний эта разница зачастую нивелируется с помощью недорогих, но очень таинственных присадок. Таинственные они в том смысле, что могут сделать с вашим двигателем невесть что. Но зимний дизель  - это топливо, в отличие от летнего, другого фракционного состава, которое невозможно получить с помощью добавления присадок.  Топливо от известных компаний (а топливо на станциях ТНК, например, проходит четыре этапа проверки качества – начиная с отправки в опечатанной цистерне и заканчивая тестом непосредственно перед заправкой конкретного автомобиля) никаких каверз не предполагает, зато позволяет при меньшем по сравнению  с бензином расходе преодолевать большие расстояния и заправляться только там, где это гарантированно безопасно. 

Для  автозаправочных комплексов, работающих  под брендом ТНК, дизельное  топливо поставляется  только  с  собственных заводов. Компания уверена в качестве и надежности топлива, с наступлением сильных морозов, при снижении температуры ниже – 15 С, на станциях будет продаваться дизельное топливо с предельной температурой фильтруемости – 26С, соответствующее классу 1,  для более северных регионов поставляется дизтопливо соответствующее классу 2, которое не загустевает даже при температуре – 32С.

Таким образом, единственная проблема, которая встает во весь рост перед российскими автолюбителями, сделавшими выбор в пользу дизеля – это поиск качественного дизельного топлива. Однако же спрос рождает предложение, так что и эта проблема в ближайшие годы будет решена.

Связанные сюжеты

• Российский бензин. Экспертные оценки цены в России и других странах

Публикации по теме

28.05.2025На фестивале «ТранспортФест» в Санкт-Петербурге дебютировал новый микроавтобус бренда Foton

В рамках прошедшего в Санкт-Петербурге VI Международного транспортного фестиваля «ТранспортФест» компания АО «МБ РУС» представила новые и уже завоевавшие популярность в России модели пикапов и фургонов Foton.

подробнее

10.04.2025Петербургский автохолдинг стал партнером лидера российских автогонок

Петербургский автомобильный холдинг «Аларм-Моторс» заключил соглашение о партнерстве с Lukoil Racing Twins Team – лидером российских кольцевых автогонок

подробнее

08.04.2025В Петербурге проданы первые автомобили Lada Niva Sport

Продажи Lada Niva Sport стартовали 5 апреля в день рождения автомобиля. Автосалон «Питер-Лада» стал одним из первых дилерских центров Lada в России, где представлен новый спортивный внедорожник.

подробнее

17.03.2025Автосалон Lada в Красном Селе празднует 50-летие

Строительство первого автосалона Lada велось в Ленинграде в течение двух лет. В 1975 году он начал работу как филиал объединения «АвтоВазтехобслуживание» идо начала 1990-х годов являлся единственным автосалоном Lada на Северо-Западе. В марте 1991 года предприятие было зарегистрировано как акционерное общество «Питер-Лада».

подробнее

01.07.2024На севере Санкт-Петербурга открылся дилерский центр EXEED

В конце июня на проспекте Науки открылся новый дилерский центр EXEED автомобильного холдинга «Санрайз Групп». Площадь автосалона составляет 5200 м², из которых...

подробнее