Технические характеристики Seat Ibiza

История Seat Ibiza

В настоящее время SEAT Ibiza производятся в трех модификациях кузова: 5-дверный хетчбэк, SC и универсал ST. Автомобили оснащаются различными версиями двигателей TSI, которые обладают превосходными рабочими характеристиками, а также низкими показателями расхода топлива и вредных выбросов.

Линейка мощных двигателей для автомобилей серии I-TECH

Для автомобилей Ibiza I-TECH  доступны бензиновые двигатели от экономичной версии с рабочим объемом 1,4 MPI и мощностью 85 л. с. До модели 1.2 TSI с двойным турбонаддувом мощностью 105 л. с. Стандартная 7-ступенчатая коробка передач DSG обеспечивает разгон до 100 км/ч всего за 7,6 с, а максимальная скорость движения равна 212 км/ч. Особой экономичностью отличается двигатель 1.2 TSI, представляющий собой современный агрегат мощностью 105 л. с. Этот двигатель обеспечивает стабильную подачу мощности и максимальный крутящий момент 175 Н•м, начиная с 1550 об/мин. При этом средний расход топлива составляет всего 5,1 л/100 км, а выбросы CO2 не превышают 119 г/км.

Высокотехнологичные коробки передач и ходовая часть

5-ступенчатые механические коробки передач, устанавливаемые на автомобили Ibiza, имеют точно рассчитанные передаточные отношения. Некоторые двигатели также оснащаются 7 ступенчатой коробкой передач DSG. Эта коробка передач с двойным сцеплением объединяет в себе эффективность механической конструкции и комфорт автоматического переключения.

Ходовая часть автомобилей отличается продуманной конструкцией, которая имеет компактные размеры и обеспечивает превосходную управляемость, как на поворотах, так и на прямых участках. В качестве стандартной функции устанавливается система курсовой устойчивости (ESC).

Двигатели мощностью 105 л. с. и выше оснащаются функцией электронной блокировки дифференциала XDS. Если система обнаруживает, что на переднем колесе, идущем по внутренней дуге поворота, присутствует слишком низкое тяговое усилие, она подает короткий импульс торможения на это колесо. Таким образом, система устраняет риск недостаточной поворачиваемости, облегчая управление и увеличивая тяговое усилие — так же, как механическая блокировка дифференциала. Хорошо сбалансированное взаимодействие различных электронных систем гарантирует безопасность движения даже в самых сложных ситуациях. Еще одним примером являются мощные тормоза с системой ABS.

Система рулевого управления со стандартным электрогидравлическим усилителем обеспечивает точное ощущение траектории движения, оптимальную обратную связь и легкость в управлении. Система оснащена насосом переменной производительности, который обеспечивает только необходимую степень усиления. Во время прямолинейного движения насос выключается. Такое решение более эффективно, чем непрерывно работающая гидравлическая система, в которой постоянно происходит циркуляция масла.

Дополнительное оборудование

Автомобили Ibiza I-TECH доступен только для комплектации Style, в неё входят: система круиз-контроля, датчик света и дождя, зеркало заднего вида с затемнением, функция задержки выключения фар Coming & Leaving Home, складывающиеся наружные зеркала с обогревом и корпусом в цвет кузова, ручки дверей в цвет кузова, фары с двойной хромированной отделкой, 16-дюймовые легкосплавные диски под «титан», заднее сиденье с раздельно складывающейся спинкой, кожаная отделка рулевого колеса и рукоятки рычага передач.

Seat в Санкт-Петербурге