Ё-мобиль (eomobile)
Российский гибридный автомобиль созданный "Группой Онэксим"
Главная гордость создателей Ё-мобиля - унифицированная платформа. При ее создании за основу брался проект компании "Яровит", которая занимается выпуском грузовиков, а также разработкой и внедрением технологий в энергетической сфере. По словам главного конструктора "Городского автомобиля" Андрея Гинзбурга, на этой базе можно строить и компакт-кары, и кроссоверы, и даже небольшие коммерческие автомобили.
Получившиеся кросс-купе и хэтчбек создатели тоже считают уникальными. Они заверяют, что компактный хэтчбек C-класса по вместительности может конкурировать с BMW 7-Series. "Два мешка картошки в багажник точно поместятся", - считает Бирюков. А особенностью "кросс-купе" разработчики называют клиренс - как у полноценного кроссовера. При этом "по эмоциональности" новинка будет "сравнима с дорогими и спортивными автомобилями BMW или Bentley". По словам Бирюкова, они показывали данный автомобиль достаточному числу человек, и в ответ получали исключительно положительные отзывы.
Между тем, народ, для которого и разрабатывалась машина, будет судить о ней не столько по эмоциональной внешности или схожести с автомобилями BMW, сколько по цене. В конце концов, высокая стоимость поставит Ё-мобиль в один ряд с иномарками и сделает ее недоступной для большинства водителей. Но Андрей Бирюков успокоил: гибриды будут продаваться не дороже 450 тысяч рублей - вне зависимости от типа кузова. Нижней планкой называется 350 тысяч рублей, но точно не дешевле - иначе автопроизводитель будет работать себе в убыток.
Тем не менее, даже такая сумма кажется нереальной для гибридного автомобиля. Тем более что в год планируется выпускать до десяти тысяч машин - такое мелкосерийное производство значительно повышает себестоимость машины.
Однако Андрей Бирюков и Андрей Гинзбург заявили, что в их Ё-мобиле будет не только уникальная платформа, но и уникальные силовые агрегаты и кузов. Уникальные настолько, что для снижения их себестоимости не требуется даже организации крупносерийного производства. Правда, что это за технологии, пока секрет - говорят, что они проходят процесс патентования и пока представляют собой коммерческую тайну. Тем более, что все они - все они - исключительно российской разработки.
Автомобиль предполагается выпускать в трёх вариантах кузова. В качестве моторного топлива может использоваться как бензин, так и газ (метан или пропан-бутановая смесь). Главным источником энергии является роторно-лопастной двигатель внутреннего сгорания, спаренный с электрогенератором. Вырабатываемый ток запасается в накопителе (суперконденсаторе) и передаётся на два ведущих электромотора (по одному на каждую ось), которые через дифференциалы вращают колёса, реализуя схему постоянного полного привода. Всё электрооборудование управляется специально разработанной единой компьютерной системой, минимизирующей количество проводки в машине. Приборная панель снабжена электронным табло и блоком сенсорного управления.
Ё-мобиль (eomobile): Упоминания в публикациях
На выставке Мир Автомобиля 2015 впервые широкой публике будет представлен уникальный Ё-мобиль, подаренный Владимиру Жириновскому производителем. Всего было произведено четыре эксклюзивных автомобиля.
подробнееМихаил Прохоров окончательно отказался от проекта ё-мобиля, поскольку в текущей экономической ситуации его реализация невозможна; техническая документация передана Научно-исследовательскому автомобильному и автомоторному институту (НАМИ) за один евро.
подробнееКомпания "Ё-авто", реализующая проект первого российского гибридного автомобиля, все ближе к серийному производству "Ё-мобиля". Компания заявила о том, что получила основной документ производителя автомобилей.
подробнееКомпания «Ё-Авто» опубликовала любопытную статистику предварительных заказов на покупку «ё-мобилей», старт которым был дан 16 мая 2011 года в 15:00.
подробнееКомпания "Ё-Авто" начала прием заказов на первый российский гибридный автомобиль – компактный "Ё-мобиль". За первые 15 минут работы системы оригинальный ситикар заказали более тысячи человек.
подробнееПроизводитель первого российского гибридного автомобиля, компания "Ё-авто" передвинула сроки заказов на машину. Если ранее сообщалось, что заказать гибридную новинку можно будет уже в апреле, то по новым данным заказы начнут приниматься в мае.
подробнееПроизводитель первого российского гибридного автомобиля под названием "Ё-мобиль", совместное предприятие группы "Онэксим" Михаила Прохорова и ЗАО "Яровит Моторс", объявил о том, что начнет принимать заказы на гибрид уже в апреле.
подробнееПопулярный и горячо ожидаемый российский гибрид "Ё-мобиль" еще до начала производства получит рестайлинг. Речь идет о модели "ё-кросс-купе", которая теперь будет выполнена в кузове не трех-, а пятидверного хэтчбека. Напомним, что "живые" машины могут появится не раньше 2012 года.
подробнееСтартовая партия первых российских гибридных автомобилей под названием "Ё" появится на рынке весной 2012 года. Машины сойдут с конвейера завода компании-производителя в Санкт-Петербурге. В будущем мировой объем сборки "Ё-мобилей" будет увеличен до 450 000 моделей в год.
подробнееПервые фотографии е-мобилей. Демонстрация гибридных автомобилей – микровэна, кросс-купе и городского фургона, созданных на единой платформе, – состоялась в первом в городе шоу-руме на Тверском бульваре.
подробнее"Группа Онэксим" представила первые изображения прототипов двух гибридных моделей - городского семейного хэтчбека и так называемого "кросс-купе". При разработке внешности машин коллектив проекта "Городской автомобиль" пытался создать нечто оригинальное, что могло бы подчеркнуть их уникальность.
подробнееМихаил Прохоров рассказал Дмитрию Медведеву о некоторых технических подробностях своего автомобиля.
подробнее