Технические характеристики Jaguar F-Pace
Выберите модель Jaguar F-Pace
- F-Pace
с 2015
История Jaguar F-Pace
Задача инженеров и конструкторов, работавших над созданием Jaguar F-PACE, заключалась в том, чтобы создать спортивный SUV, одновременно заключающий в себе все характерные черты Jaguar: управляемость, отзывчивость, плавность хода, выдающуюся динамику, а также универсальность и невероятный комфорт.
В основе F-PACE лежит облегченная алюминиевая платформа Jaguar. Дизайн автомобиля отличается чистотой и плавностью линий, а также гармонией пропорций. Мощные задние крылья, вентиляционные отверстия на передних крыльях и рисунок задних фонарей свидетельствуют о родстве F-PACE с F-TYPE.
Выразительная решетка радиатора и мускулистый капот свидетельствуют о динамическом потенциале линейки двигателей F-PACE, включающей в себя V6 с нагнетателем мощностью 380 л.с. Такие детали, как полностью светодиодные головные фары, кованые 22-дюймовые колесные диски и короткий передний свес, являются воплощением идей концепта C-X17.
Четыре пассажира и водитель могут расположиться в салоне F-PACE абсолютно комфортно. В интерьере автомобиля используются роскошные материалы отделки. Утонченные детали сочетаются с премиальными опциями, такими как задние сидения с подогревом и электрорегулировками, и передовыми технологиями, одними из которых являются новая мультимедийная система Touch Pro и 12,3-дюймовый щиток приборов.
Ян Каллум (Ian Callum), директор по дизайну Jaguar: «F-PACE сохраняет верность нашим фундаментальным принципам дизайна. Одного взгляда достаточно, чтобы понять, что перед вами автомобиль Jaguar. Просторный салон оправдает все ваши ожидания, но и это еще не все: наш внимательный подход к дизайну, пропорциям и чистоте линий позволил создать автомобиль, который я считаю самым сбалансированным и самым привлекательным в своем классе».
Облегченная алюминиевая платформа Jaguar Land Rover стала прекрасной отправной точкой для инженеров и дизайнеров Jaguar. С самого начала данная платформа создавалась как модульная архитектура, что позволило дизайнерам разместить колеса таким образом, чтобы дизайн, динамика и функциональность автомобиля оставались на высоте.
Колесная база и ширина колеи F-PACE являются уникальными для модельного ряда Jaguar. При длине в 4 746 мм и колесной базе 2 874 мм, F-PACE отличается утонченным профилем с короткими свесами, и при этом имеет потрясающе просторный салон.
Пространство для ног пассажиров задних сидений является лучшим в своем классе, в то время как объем багажного отделения составляет 650 литров*. Легкая и прочная структура автомобиля на 80% состоит из алюминия – это единственный автомобиль с подобным кузовом в своем сегменте. F-PACE стал еще легче благодаря использованию композитных материалов для создания двери багажника и магния – для поперечной кузовной балки.
*- данные указаны для комплектации, оснащенной Tire Repair System. На российском рынке будут представлены автомобили с докаткой в стандартной комплектации и объемом багажника 508 л
Версия с бензиновым V6 с нагнетателем мощностью 380 л.с. под алюминиевым капотом разгоняется от 0 до 100 км/ч за 5,5 секунды при максимальной скорости, ограниченной электроникой на отметке в 250 км/ч.
Высокая жесткость кузова на кручение позволяет полностью раскрыть потенциал подвески, заимствованной у F-TYPE: это двухрычажная подвеска на передней оси и технологичная подвеска Integral Link на задней оси. Настройки шасси F-PACE, дополненные функцией Torque Vectoring и электроусилителем руля (EPAS) в стандартной комплектации, обеспечивают автомобилю превосходный баланс отклика рулевой системы, плавности хода и управляемости.
Владельцы могут настроить динамические характеристики модели под себя при помощи Configurable Dynamics. Система предлагает выбор режимов Normal или Dynamic для настройки акселератора, коробки передач и рулевого управления. Пиктограммой системы на центральной консоли является клетчатый флаг, который загорается при активации режима Dynamic.
F-PACE также получил технологию Adaptive Dynamics, оценивающую ускорение, динамику поворота, активность педалей газа и тормоза, и оптимизирующую амортизационное усилие в любой ситуации для максимальной управляемости и комфорта. Система отслеживает движения колес и движения кузова, адаптируя амортизационное усилие каждого колеса автомобиля.
Использование новейших технологий, позволяющих смоделировать ход воздушных потоков, а также опыт разработки XE и XF, позволил конструкторам F-PACE снизить коэффициент аэродинамического сопротивления автомобиля до 0,34: расход топлива при этом уменьшается, а комфорт и плавность хода повышаются. Очень низкая подъемная сила и ее сбалансированное соотношение между передней и задней осью позволяет достичь лучшей управляемости и устойчивости автомобиля на высоких скоростях.
Кевин Страйд, директор модельной линейки Jaguar F-PACE: «Этот SUV отличается потрясающей динамикой и плавностью хода. Дизайн, напоминающий об F-TYPE, сочетает в себе динамичный облик и просторный салон с поразительным объемом багажника. Мультимедийная система, высокотехнологичная система полного привода и впечатляющий ряд технологий активной безопасности – все это делает каждую поездку на F-PACE ярким и запоминающимся событием».
Система подключаемого полного привода, установленная на F-PACE, является самой совершенной в истории Jaguar и отличается максимальным показателем допустимой нагрузки по передаваемому моменту. Продвинутая система управления полным приводом, разработанная инженерами Jaguar, впервые увидела свет на полноприводной версии F-TYPE: данная система носит название Intelligent Driveline Dynamics (IDD). Она сохраняет динамику и управляемость заднего привода, но способна плавно переносить крутящий момент на передние колеса для лучшего сцепления с дорогой на любом покрытии и в сложных погодных условиях.
Еще одной технологией для эксплуатации автомобиля в неблагоприятных условиях является система All Surface Progress Control (ASPC). Чтобы обеспечить оптимальное сцепление с дорогой и плавный старт, система автоматически контролирует подачу топлива и работу тормозов, оставляя за водителем только рулевое управление автомобилем. Система ASPC функционирует в диапазоне от 3,6 км/ч до 30 км/ч: водителю нужно лишь задать нужную скорость через интерфейс круиз-контроля.
Технология Adaptive Surface Response (AdSR), созданная на базе запатентованной технологии Land Rover Terrain Response, делает полный привод нового F-PACE по-настоящему эффективным решением для движения по любым дорогам. Будучи интегрированной в систему Jaguar Drive Control, AdSR определяет тип поверхности и оптимизирует настройки трансмиссии и системы динамической стабилизации. Ранее представленная на совершенно новом XF, технология AdSR получила расширенный функционал благодаря третьему режиму для движения по глубокому снегу и гравию.
Для водителей, которые хотели бы добиться таких же результатов, самостоятельно управляя педалью акселератора, доступна функция помощи при старте на скользком покрытии Low-Friction Launch (LFL). Данная функция использует прогрессивные настройки системы управления дроссельной заслонкой и позволяет водителю с легкостью контролировать автомобиль в сложных дорожных условиях.
При создании F-PACE учитывались самые строгие мировые стандарты безопасности водителя, пассажиров и пешеходов. Уровень активной безопасности автомобиля столь же высок благодаря целому арсеналу продвинутых систем помощи водителю. Стереокамера, основа системы автоматического экстренного торможения, может определять движение пешеходов. С помощью стереокамеры функционируют и другие системы, включая систему предупреждения о выезде с полосы движения, систему удержания полосы движения, систему распознавания дорожных знаков, а также адаптивный ограничитель скорости и систему анализа состояния водителя. С 2018 года также доступны технологии определения дорожной ситуации по ходу движения автомобиля Forward Traffic Detection и система помощи при совершении маневров на низкой скорости Forward Vehicle Guidance.
Ключевая информация о поездке – например, скорость движения автомобиля и действующие скоростные ограничения – может проецироваться в поле зрения водителя при помощи опционального лазерного проекционного дисплея (HUD). Изображение высокой контрастности также может использоваться для демонстрации настроек круиз-контроля и последовательной навигации.
Информационно-развлекательные системы автомобиля выполнены на столь же высоком уровне. Премиальная мультимедийная система Touch Pro оснащена 10-дюймовым сенсорным экраном, мощным четырехъядерным процессором и использует сверхбыструю сеть Ethernet. Впечатляющий пользовательский интерфейс отличается интуитивно понятным управлением, а дисплей мультимедийной системы – потрясающим быстродействием при высоком качестве графики. Навигационная система экономит время владельца, запоминая его стандартные маршруты и предоставляя навигацию «от двери до двери». Более того, система может предупредить ваших родных, друзей или деловых партнеров о времени вашего прибытия. Навигация способна выводиться на 12,3-дюймовый щиток приборов.
Для F-PACE 2018 модельного года также доступна функция Dual View. При помощи нее водитель, может следить за указаниями спутниковой навигации, а пассажир – просматривать медиафайлы. Эта интеллектуальная технология предлагается при установке системы Touch Pro.
F-PACE также оснащается технологией Activity Key от Jaguar. Браслет с защитой от воды и ударов с интегрированным передатчиком впервые появляется в данном сегменте. Это решение для любителей активного образа жизни позволяет хранить ключ в запертом автомобиле: оно бесценно в тех случаях, когда владелец отправляется заниматься серфингом или сплавляться по реке – ему не нужно беспокоиться о том, где оставить ключ.
Будучи закрытым при помощи Activity Key, F-PACE деактивирует все ключи, оставшиеся в салоне автомобиля. Умное устройство работает на той же частоте, что и остальные ключи автомобиля: чтобы открыть замки с помощью Activity Key, его достаточно поднести к литере «J» в надписи «Jaguar», расположенной на двери багажника. В связи с тем, что Activity Key не использует батарейки, владельцу не нужно беспокоиться об их замене.
Видео тест-драйв Jaguar F-Pace любезно предоставил Игорь Бурцев
Фотогалерея Jaguar F-Pace
Jaguar в Санкт-Петербурге
Новости Jaguar
Компания Jaguar объявила о старте продаж полностью электрического кроссовера I‑PACE. Электромобиль имеет два электрических двигателя суммарной мощностью 400 л. с. и аккумулятор емкостью 90 кВт⋅ч
подробнееВ Петербургском СКК открылась выставка "Мир автомобиля 2018" Новинок не много, всего четыре: Volkswagen Teramont, Jaguar E-Pace, Lifan X70 и Kia Stinger.
подробнееПервый электрический кроссовер компании Jaguar Land Rover - Jaguar I-PACE протестировали в экстремальных дорожных условиях, прошел испытания при температуре ниже -40°C на шведском полигоне Jaguar Land Rover в Арьеплоге
подробнееПеред запуском на российский рынок нового кроссовера Jaguar E-PACE, компания Jaguar Land Rover совместно со школой кино и телевидения «Индустрия» представляет серию короткометражных видео роликов c Jaguar E-PACE в главной роли
подробнееJaguar Land Rover проводит финальные дорожные испытания первого полностью электрического кроссовера. Старт продаж электромобиля запланирован на 2018 год.
подробнееJaguar FUTURE-TYPE – это концепт премиального компактного автомобиля, взгляд в будущее бренда Jaguar после 2040 года, созданный для передвижения будущих поколений.
подробнееКомпания Jaguar Land Rover представляет Jaguar F-PACE 2018 модельного года. Моторная гамма Ingenium пополнилась 2.0-литровыми бензиновыми моторами мощностью 250 и 300 л.с., а также новым дизельным двигателем в 240 л.с
подробнееТрехлитровый дизельный мотор, с отдачей 300 л.с. имеет полку крутящего момента 700 Hm доступных с 2000 оборотов. С таким потенциалом легкий F-Pace, кузов которого на 80 процентов состоит из алюминия и композитных материалов до сотни "выстреливает" за 6.2 секунды.
подробнее7 апреля, на Обводном канале 74, открылся самый крупный в городе дилерский центр Jaguar Land Rover. Группа компаний «Евросиб», на счету которой 7 автосалонов, построила новый центр согласно самым современным корпоративным стандартам Jaguar Land Rover.
подробнееПроизводство полноразмерных премиальных кроссоверов наращивает обороты, это хорошо освоенная рыночная ниша, пробиться в которую для новичка – серьёзное испытание. Вслед за Porsche, BMW, Lexus в игру с некоторым запозданием включился и Jaguar, представив модель F-Pace.
подробнее